Фары всегда встречают дорогу и все ее тернии: пыль, грязь, хлещущие струи дождя, снегопады, а учитывая регулярное охлаждающий душ омывателя – еще и перепады температур. Как следствие, наши фары катастрофически болеют: микротрещины, помутнение стекла и линзы, посеченность поверхности.  Все это не только не придает товарного вида нашему автомобилю, но и снижает их эффективность. Решение в...

Последнее десятилетие уверенно разрушило привычную матрицу автомобильной классовости: после привычных и понятных глазу C, D, E, Sв конце концов, пришли новые ниши подниши. И сейчас даже старожили рынка не всегда могут ответить однозначно, к какому классу принадлежит та или иная новинка. Audi, после яркой премьеры модели в новом для себя сегменте – Q8 готовит очередной...

Пневмоподушки, широко используемые ныне в автомобильной промышленности, появились ещё в 1955 году. К главным элементам подвески они не относились, но сегодня автолюбители всё чаще задаются вопросами использования подвески пневматической. В ней пневмоподушка уже основной элемент. Её наличие помогает регулировать клиренс автомобиля и жёсткость подвески. Попробуем разобраться, каковы же типичные симптомы выхода из строя пневматической...

В статье о занижении мы с вами уже выяснили, что оптимальный по соотношению затраты/результат набор - это укороченные пружины в паре с жесткими спортивными амортизаторами, обязательно предусматривающими работу с низкими компонентами. На самом деле, моделей таких амортизаторов на рынке не так уж и много. Вдобавок приходится считаться с тем фактом, что каждый производитель выбирает для...