-
Сажевый фильтр в дизеле: казнить нельзя почистить?22.12.2018
-
Выбираем фары для европейца.30.11.2018
-
Безумный минивен: 455 сил для воскресного пикника24.11.2018
-
И еще раз об упаковщиках17.11.2018
-
В преддверии премьеры Audi A921.10.2018
-
Вторая жизнь вашим фарам.12.10.2018
-
Volvo отказывается от консервативных традиций?03.10.2018
-
Lemfoerder: что с качеством?25.09.2018
-
Выбираем тормозные колодки. Кто есть кто?24.09.2018
-
Все, что нужно знать о высоковольтных проводах17.09.2018
-
Выбираем колесные диски: как быть с весом?02.09.2018
-
Выбор поставщиков подвески для американских автомобилей28.08.2018
-
Качество товаров именитых брендов родом из Китая17.08.2018
-
Плюсы и минусы полиуретана в подвеске03.08.2018
-
Audi провела рестайлинг модели TT03.08.2018
-
Расход масла в двигателях BMW - норма или повод для беспокойства24.07.2018
-
Готовится к премьере паркетник Volkswagen T-Cross20.06.2018
-
Выбор пневмоподушки06.07.2018
-
BMW презентовали купе 8 серии06.07.2018
-
Что нужно знать о свечах зажигания25.06.2018
-
Стоит ли ставить воздушный фильтр пониженного сопротивления20.06.2018
-
Audi расширит гамму кроссоверов флагманом Q815.06.2018
-
Занижение автомобиля - 2: выбор амортизаторов15.06.2018
-
Премьера нового Volkswagen Touareg08.06.2018
-
Что дает и как правильно выполнить занижение автомобиля18.05.2018
-
Пятое поколение Subaru Forester24.04.2018
-
Презентован Ford Focus четвертого поколения19.04.2018
-
Вечный вопрос – оригинал или заменитель?29.03.2018
-
Выбор тормозной жидкости29.03.2018
Популярные записи
Больную тему мы решили поднять, конечно. В том смысле, что тут все очень субъективно, и каждая статья в интернете хвалит свое болото. А уж сколько тут мифов и небылиц. Причина тому проста: многие пытаются вывести какие-то закономерности основываясь либо на своем опыте либо на какой-то статистике отзывов.
Мы не будем брать во внимание опыт водителей,...
Фары всегда встречают дорогу и все ее тернии: пыль, грязь, хлещущие струи дождя, снегопады, а учитывая регулярное охлаждающий душ омывателя – еще и перепады температур. Как следствие, наши фары катастрофически болеют: микротрещины, помутнение стекла и линзы, посеченность поверхности. Все это не только не придает товарного вида нашему автомобилю, но и снижает их эффективность. Решение в...
Одна из причин головных болей владельцев дизельных авто с пробегом 150 тысяч и более – это сажевый фильтр (Diesel Particulate Filter – DPF). Как следует из названия – задача девайса отбирать сажу из выхлопа, которая, по своей сути, является сильным канцерогенным веществом. При том что дизельный тип получения энергии сам по себе считается самым...
Тему выбора оптики для европейца мы неслучайно сузили до автомобилей европейского рынка, поскольку трудно очертить какой-то единый мировой рейтинг производителей. Так сложилось, что ассортимент одной мануфактуры покрывает, в основном, своей локальный рынок, и наоборот – мало предложения для заморских моделей. Поэтому сегодня речь именно о европейцах: VAG, BMW, Mercedes, Volvo.
К замене фар нас подталкивает...
Как правило, сайлентблоки в подвеске по заводу выполнены резинометаллическими, а втулки стабилизаторов полностью резиновые. Но есть альтернатива – детали из полиуретана. При цене ниже оригинала такие заменители – находка для любителей активной езды и для тяжелых условий эксплуатации. Полиуретан для деталей ходовки может быть различной жесткости, которая измеряется в единицах по Шору.
Преимущества полиуретана –...