Занижение подвески автомобиля: цели и правильный подход к вопросу. Большинство автовладельцев не заморачиваются на тему величины клиренса и по привычке полагают, что чем выше сидит машина, тем им лучше и удобнее. А вот любители доработать, сделать свое любимое транспортное средство лучше, наоборот, всегда стараются посадить машину ниже, чем в заводском исполнении. Давайте разберемся, что изменится...

Как правило, сайлентблоки в подвеске по заводу выполнены резинометаллическими, а втулки стабилизаторов полностью резиновые. Но есть альтернатива – детали из полиуретана. При цене ниже оригинала такие заменители – находка для любителей активной езды и для тяжелых условий эксплуатации. Полиуретан для деталей ходовки может быть различной жесткости, которая измеряется в единицах по Шору. Преимущества полиуретана –...

В статье о занижении мы с вами уже выяснили, что оптимальный по соотношению затраты/результат набор - это укороченные пружины в паре с жесткими спортивными амортизаторами, обязательно предусматривающими работу с низкими компонентами. На самом деле, моделей таких амортизаторов на рынке не так уж и много. Вдобавок приходится считаться с тем фактом, что каждый производитель выбирает для...

Свечи зажигания играют в работе двигателя важнейшую роль. Проще говоря, без них он вообще не заведется. Поэтому будет полезным знать основные принципы их работы. Свеча - это конечный элемент системы зажигания автомобиля, и ее первоочередная задача – воспламенение топливно-воздушной смеси, поступившей в цилиндр на такте впуска и сжатой в камере сгорания на такте сжатия. Воспламенение...

Выбирая диски на свой автомобиль взамен установленным с завода, основное внимание принято уделять их дизайну. Действительно, подобрав со вкусом колеса, можно выделить из серой массы и радикально изменить зрительное восприятие любого без исключения автомобиля. Однако мы советуем при выборе уделять не меньше внимания и весу. Потому как даже выигрыш в смешные, как может показаться, 2-3...