-
Сажевый фильтр в дизеле: казнить нельзя почистить?22.12.2018 -
Выбираем фары для европейца.30.11.2018 -
Безумный минивен: 455 сил для воскресного пикника24.11.2018 -
И еще раз об упаковщиках17.11.2018 -
В преддверии премьеры Audi A921.10.2018 -
Вторая жизнь вашим фарам.12.10.2018 -
Volvo отказывается от консервативных традиций?03.10.2018 -
Lemfoerder: что с качеством?25.09.2018 -
Выбираем тормозные колодки. Кто есть кто?24.09.2018 -
Все, что нужно знать о высоковольтных проводах17.09.2018 -
Выбираем колесные диски: как быть с весом?02.09.2018 -
Выбор поставщиков подвески для американских автомобилей28.08.2018 -
Качество товаров именитых брендов родом из Китая17.08.2018 -
Плюсы и минусы полиуретана в подвеске03.08.2018 -
Audi провела рестайлинг модели TT03.08.2018 -
Расход масла в двигателях BMW - норма или повод для беспокойства24.07.2018 -
Готовится к премьере паркетник Volkswagen T-Cross20.06.2018 -
Выбор пневмоподушки06.07.2018 -
BMW презентовали купе 8 серии06.07.2018 -
Что нужно знать о свечах зажигания25.06.2018 -
Стоит ли ставить воздушный фильтр пониженного сопротивления20.06.2018 -
Audi расширит гамму кроссоверов флагманом Q815.06.2018 -
Занижение автомобиля - 2: выбор амортизаторов15.06.2018 -
Премьера нового Volkswagen Touareg08.06.2018 -
Что дает и как правильно выполнить занижение автомобиля18.05.2018 -
Пятое поколение Subaru Forester24.04.2018 -
Презентован Ford Focus четвертого поколения19.04.2018 -
Вечный вопрос – оригинал или заменитель?29.03.2018 -
Выбор тормозной жидкости29.03.2018
Популярные записи
Volvo отказывается от консервативных традиций?
Шведский производитель всегда придерживался сдержанности в своем подходе к автомобилестроению: продуманные, комфортные, безопасные, но вместе с тем выдержанные в дизайне модели – все это отличало Volvo от любого из представителей европейской тройки. Флагман S80, простоявший на конвейере 10 без малого лет, первая генерация кроссовера XC90 утомившая своим консервативным дизайном за...
Больную тему мы решили поднять, конечно. В том смысле, что тут все очень субъективно, и каждая статья в интернете хвалит свое болото. А уж сколько тут мифов и небылиц. Причина тому проста: многие пытаются вывести какие-то закономерности основываясь либо на своем опыте либо на какой-то статистике отзывов.
Мы не будем брать во внимание опыт водителей,...
В статье о занижении мы с вами уже выяснили, что оптимальный по соотношению затраты/результат набор - это укороченные пружины в паре с жесткими спортивными амортизаторами, обязательно предусматривающими работу с низкими компонентами.
На самом деле, моделей таких амортизаторов на рынке не так уж и много. Вдобавок приходится считаться с тем фактом, что каждый производитель выбирает для...
Как правило, сайлентблоки в подвеске по заводу выполнены резинометаллическими, а втулки стабилизаторов полностью резиновые. Но есть альтернатива – детали из полиуретана. При цене ниже оригинала такие заменители – находка для любителей активной езды и для тяжелых условий эксплуатации. Полиуретан для деталей ходовки может быть различной жесткости, которая измеряется в единицах по Шору.
Преимущества полиуретана –...
По прошествии 19 лет после окончания выпуска первого и до сих пор единственного поколения 8-й серии (кузов е31), BMW на радость своим почитателям представило долгожданное новое поколение люксового спортивного купе.
Новинка с индексом G15 построена на общей платформе с 5-ой и 7-ой сериями и по плану заменит в гамме марки купе 6-й серии F13. По...




