-
Сажевый фильтр в дизеле: казнить нельзя почистить?22.12.2018 -
Выбираем фары для европейца.30.11.2018 -
Безумный минивен: 455 сил для воскресного пикника24.11.2018 -
И еще раз об упаковщиках17.11.2018 -
В преддверии премьеры Audi A921.10.2018 -
Вторая жизнь вашим фарам.12.10.2018 -
Volvo отказывается от консервативных традиций?03.10.2018 -
Lemfoerder: что с качеством?25.09.2018 -
Выбираем тормозные колодки. Кто есть кто?24.09.2018 -
Все, что нужно знать о высоковольтных проводах17.09.2018 -
Выбираем колесные диски: как быть с весом?02.09.2018 -
Выбор поставщиков подвески для американских автомобилей28.08.2018 -
Качество товаров именитых брендов родом из Китая17.08.2018 -
Плюсы и минусы полиуретана в подвеске03.08.2018 -
Audi провела рестайлинг модели TT03.08.2018 -
Расход масла в двигателях BMW - норма или повод для беспокойства24.07.2018 -
Готовится к премьере паркетник Volkswagen T-Cross20.06.2018 -
Выбор пневмоподушки06.07.2018 -
BMW презентовали купе 8 серии06.07.2018 -
Что нужно знать о свечах зажигания25.06.2018 -
Стоит ли ставить воздушный фильтр пониженного сопротивления20.06.2018 -
Audi расширит гамму кроссоверов флагманом Q815.06.2018 -
Занижение автомобиля - 2: выбор амортизаторов15.06.2018 -
Премьера нового Volkswagen Touareg08.06.2018 -
Что дает и как правильно выполнить занижение автомобиля18.05.2018 -
Пятое поколение Subaru Forester24.04.2018 -
Презентован Ford Focus четвертого поколения19.04.2018 -
Вечный вопрос – оригинал или заменитель?29.03.2018 -
Выбор тормозной жидкости29.03.2018
Популярные записи
Как правило, сайлентблоки в подвеске по заводу выполнены резинометаллическими, а втулки стабилизаторов полностью резиновые. Но есть альтернатива – детали из полиуретана. При цене ниже оригинала такие заменители – находка для любителей активной езды и для тяжелых условий эксплуатации. Полиуретан для деталей ходовки может быть различной жесткости, которая измеряется в единицах по Шору.
Преимущества полиуретана –...
Занижение подвески автомобиля: цели и правильный подход к вопросу.
Большинство автовладельцев не заморачиваются на тему величины клиренса и по привычке полагают, что чем выше сидит машина, тем им лучше и удобнее. А вот любители доработать, сделать свое любимое транспортное средство лучше, наоборот, всегда стараются посадить машину ниже, чем в заводском исполнении. Давайте разберемся, что изменится...
Volvo отказывается от консервативных традиций?
Шведский производитель всегда придерживался сдержанности в своем подходе к автомобилестроению: продуманные, комфортные, безопасные, но вместе с тем выдержанные в дизайне модели – все это отличало Volvo от любого из представителей европейской тройки. Флагман S80, простоявший на конвейере 10 без малого лет, первая генерация кроссовера XC90 утомившая своим консервативным дизайном за...
Популярный на нашем рынке Subaru Forester сменил платформу. Новое, пятое по счету поколение было показано на прошедшем автошоу в Нью-Йорке.
Снаружи сложно разглядеть какие-то особо выделяющиеся изменения. Японцы решили не вносить кардинальных изменений в экстерьер и поэтому новое поколение воспринимается скорее, как легкий рестайлинг предыдущего четвертого. Но на самом деле в основе лежит полностью новая,...
Тему выбора оптики для европейца мы неслучайно сузили до автомобилей европейского рынка, поскольку трудно очертить какой-то единый мировой рейтинг производителей. Так сложилось, что ассортимент одной мануфактуры покрывает, в основном, своей локальный рынок, и наоборот – мало предложения для заморских моделей. Поэтому сегодня речь именно о европейцах: VAG, BMW, Mercedes, Volvo.
К замене фар нас подталкивает...




