Одна из причин головных болей владельцев дизельных авто с пробегом 150 тысяч и более – это сажевый фильтр (Diesel Particulate Filter – DPF). Как следует из названия – задача девайса отбирать сажу из выхлопа, которая, по своей сути, является сильным канцерогенным веществом. При том что дизельный тип получения энергии сам по себе считается самым...

Занижение подвески автомобиля: цели и правильный подход к вопросу. Большинство автовладельцев не заморачиваются на тему величины клиренса и по привычке полагают, что чем выше сидит машина, тем им лучше и удобнее. А вот любители доработать, сделать свое любимое транспортное средство лучше, наоборот, всегда стараются посадить машину ниже, чем в заводском исполнении. Давайте разберемся, что изменится...

С вопросом расхода масла рано или поздно сталкивается абсолютное большинство владельцев автомобилей марки BMW. В интернете можно найти уйму рассуждений и споров на эту тему. Опираясь на свой опыт, мы решили поделиться своими рассуждениями на этот счет. В руководстве по ремонту BMW указано, что нормой считается расход до 0,7л на 1000км.  Для М-моторов - и...

Пневмоподушки, широко используемые ныне в автомобильной промышленности, появились ещё в 1955 году. К главным элементам подвески они не относились, но сегодня автолюбители всё чаще задаются вопросами использования подвески пневматической. В ней пневмоподушка уже основной элемент. Её наличие помогает регулировать клиренс автомобиля и жёсткость подвески. Попробуем разобраться, каковы же типичные симптомы выхода из строя пневматической...

Тему выбора оптики для европейца мы неслучайно сузили до автомобилей европейского рынка, поскольку трудно очертить какой-то единый мировой рейтинг производителей. Так сложилось, что ассортимент одной мануфактуры покрывает, в основном, своей локальный рынок, и наоборот – мало предложения для заморских моделей. Поэтому сегодня речь именно о европейцах: VAG, BMW, Mercedes, Volvo. К замене фар нас подталкивает...